بدأت الهيئة القومية للأنفاق، اليوم الأحد 9 نوفمبر 2025، في التشغيل التجريبي للمرحلة الأولى من مشروع القطار الكهربائي السريع، وينطلق القطار من الورشة الرئيسية في حدائق أكتوبر وحتى محطة أكتوبر، يأتي ذلك للتمهيد لبدء التشغيل الرسمي للمنظومة خلال الفترة القادمة.
مزايا مشروع القطار الكهربائي السريع
يأتي مشروع القطار الكهربائي، ضمن مشروعات النقل الحديثة التي تعتبر نقلة نوعية في البنية التحتية المصرية، حيث يعتبر مشروع القطار الكهربائي السريع، من أضخم مشروعات النقل الذكي في مصر والشرق الأوسط، وهو يعد من الوسائل المثالية لتوفير وسائل مقل متكاملة وسريعة وآمنة وصديقة للبيئة.
مشروع القطار الكهربائي السريع
تتضمن شبكة مشروع القطار الكهربائي السريع، 4 خطوط رئيسية يصل طولها إلى حوالي 2000 كيلو متر، ويربط الخط الأول بين مدينتي العين السخنة ومرسى مطروح والثاني يربط بين مدينتي السادس من أكتوبر وأبو سمبل، والثالث يربط بين مدينتي قنا وسفاجا والرابع يربط بين مدينتي بور سعيد وأبو قير، وتقوم بإنشائه تحالف شركات سيمنز الألمانية والمقاولون العرب وأوراسكوم كونستر اكون، وقامت سيمنز بتنفيذ جميع أعمال أنظمة المشروع الكهربائية والميكانيكية والسيطرة والتحكم وكذلك تصنيع توريد القطارات الكهربائية، وإنشاء ورشة الصيانة وتركيب معداتها، فيما تقوم شركتي المقاولون العرب وأوراسكوم بتنفيذ الجسور الترابية والكباري والأعمال الصناعية للمسار ومحطات الركاب والأسوار، والاستشاري العام للمروع بجميع خطوطه هي شركة سيسترا الفرنسية، وبلغت تكلفة الإنشاء حوالي 11 مليار دولار أمريكي، وتقوم شركة دويتشه بان وشركة السويدي إلمتريك بإدارة وتشغيل الخطوط الثلاثة لمدة 15 عام، قابلة للتجديد 15 سنة آخرىـ بإجمالي تعاقد 30 سنة، ويعد المشروع أحد عناصر منظومة النقل النظيف للأفراد باستخدام الطاقة الكهربائية في مصر، والتي تتكون من ترام الإسكندرية ومترو الإسكندرية ومترو القاهرة والمونوريل والقطار الكهربائي الخفيف والأتوبيس الترددي.
اترك تعليقاً